\nSegundo trabalho da WWF-Brasil, etanol reduz as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em 77%. A ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos reduziria as emiss\u00f5es em 52%. Segundo estudo da WWF-Brasil, uso de carros el\u00e9tricos n\u00e3o \u00e9 o ideal para Noronha
\nAna Clara Marinho\/TV Globo
\nA substitui\u00e7\u00e3o de carros movidos a gasolina e \u00f3leo diesel por ve\u00edculos el\u00e9tricos, em Fernando de Noronha, \u00e9 uma das principais a\u00e7\u00f5es do programa \u201cNoronha Carbono Zero\u201d, que prev\u00ea a redu\u00e7\u00e3o de gases de efeito estufa. Um estudo divulgado neste segunda (1\u00ba) pela Organiza\u00e7\u00e3o N\u00e3o-Governamental (ONG) WWF-Brasil indicou, no entanto, que o uso de carros movidos a etanol seria a melhor alternativa.
\nA maior parte da produ\u00e7\u00e3o de energia na ilha \u00e9 feita com a queima de \u00f3leo diesel, na Usina Tubar\u00e3o. As an\u00e1lises dos ambientalistas indicaram que substituir a gasolina por etanol reduziria as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em 77%. Com os ve\u00edculos el\u00e9tricos, esse \u00edndice seria de 52%.
\nO estudo indicou, ainda, a vantagem de dispensar investimentos p\u00fablicos e privados em ve\u00edculos el\u00e9tricos e sistemas de recarga.
\nA lei, aprovada pelo governo do estado, determina que, a partir de 2022, s\u00f3 podem entrar na ilha ve\u00edculos el\u00e9tricos. A lei estadual tamb\u00e9m determina que at\u00e9 2030 os carros movidos a combust\u00e3o devem ser removidos de Fernando de Noronha.
\nOs representantes do WWF-Brasil consideram que a utiliza\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos na ilha s\u00f3 traria melhor efeito com a mudan\u00e7a da matriz energ\u00e9tica.
\n\u201cO uso de etanol \u00e9 a melhor alternativa para o meio ambiente, a curto prazo. No m\u00e9dio e longo prazos, \u00e9 preciso concluir a mudan\u00e7a da matriz energ\u00e9tica da ilha como um todo: n\u00e3o apenas o consumo de combust\u00edveis, mas a gera\u00e7\u00e3o de eletricidade\u201d, falou o analista de Conserva\u00e7\u00e3o do WWF-Brasil, Ricardo Fujii.
\nEm Fernando de Noronha, n\u00e3o h\u00e1 o com\u00e9rcio de etanol, o \u00fanico posto de combust\u00edvel da ilha s\u00f3 disponibiliza gasolina e \u00f3leo diesel.
\n\u201cN\u00f3s temos uma concess\u00e3o p\u00fablica, um contrato com o governo do estado. \u00c9 poss\u00edvel vender etanol, mas, provavelmente, seria mais caro para o consumidor por causa dos custos de transporte mar\u00edtimo\u201d, informou o diretor da empresa respons\u00e1vel pelo posto, Rafael Coelho.
\nOs pre\u00e7os dos combust\u00edveis na ilha est\u00e3o entre os mais caros do Brasil. O litro da gasolina custa R$ 7,69 e o \u00f3leo diesel \u00e9 vendido por R$ 6,05, o litro.
\nMatriz energ\u00e9tica
\nSegundo o estudo do WWF, a matriz energ\u00e9tica da ilha \u00e9 composta, atualmente, por termoeletricidade e energia solar. Em 2019, a energia produzida com a queima de diesel representou 90%, j\u00e1 a energia solar foi respons\u00e1vel por 10% da energia gerada.
\nO consumo mensal m\u00e9dio de diesel para produ\u00e7\u00e3o de energia \u00e9 de 554 mil litros, um custo mensal de R$ 3 milh\u00f5es. A emiss\u00e3o \u00e9 de 1.170.000 kg de CO2 por m\u00eas (dados de 2018).
\nO estudo do WWF-Brasil indicou a redu\u00e7\u00e3o da depend\u00eancia dos combust\u00edveis f\u00f3sseis.
\nAs recomenda\u00e7\u00f5es incluem a amplia\u00e7\u00e3o do uso da energia solar fotovoltaica, a troca dos geradores e\u00f3licos danificados por outros mais potentes e eficientes e a ado\u00e7\u00e3o do biodiesel e da biodigest\u00e3o dos res\u00edduos s\u00f3lidos org\u00e2nicos e esgoto.
\nOs ambientalistas afirmaram que, quando utilizadas em conjunto, as a\u00e7\u00f5es permitiriam a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es na ilha em quase 90%.
\nA mudan\u00e7a teria efeito positivo sobre as emiss\u00f5es geradas pelo transporte do \u00f3leo diesel entre o continente e a ilha, realizado a cada 10 dias.
\nVeja recomenda\u00e7\u00f5es do estudo
\nSubstitui\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos j\u00e1 existentes a gasolina por etanol e do diesel por biodiesel. Al\u00e9m de poder ser feita com custos baix\u00edssimos, essa op\u00e7\u00e3o \u00e9 a que traz a maior redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es veiculares no curto prazo. A op\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m aproveita o etanol enquanto a gera\u00e7\u00e3o de eletricidade na ilha n\u00e3o se torna majoritariamente renov\u00e1vel.
\nAmplia\u00e7\u00e3o da gera\u00e7\u00e3o fotovoltaica em pousadas, estabelecimentos comerciais e resid\u00eancias, aumentando a gera\u00e7\u00e3o distribu\u00edda na ilha e diminuindo a necessidade de subs\u00eddios para a gera\u00e7\u00e3o termel\u00e9trica a diesel.
\nAumento da utiliza\u00e7\u00e3o de biodiesel na gera\u00e7\u00e3o termel\u00e9trica, eventualmente substituindo 100% do diesel.
\nImplanta\u00e7\u00e3o de novos geradores e\u00f3licos, onde j\u00e1 operaram geradores de pequeno porte ou em localidades pr\u00f3ximas. A grande evolu\u00e7\u00e3o desses geradores possibilita a gera\u00e7\u00e3o de volumes muito maiores de energia a custos bastante competitivos.
\nColeta e aproveitamento dos efluentes (esgoto dom\u00e9stico) e res\u00edduos org\u00e2nicos para tratamento dos res\u00edduos e gera\u00e7\u00e3o de biog\u00e1s.
\nImplanta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos quando a gera\u00e7\u00e3o de eletricidade se tornar majoritariamente renov\u00e1vel.
\nResposta do governo
\nO G1 procurou a Administra\u00e7\u00e3o de Fernando de Noronha e a Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade de Pernambuco (Semas-PE) para analisar as propostas do WWF-Brasil.
\nOs dois \u00f3rg\u00e3os do governo do estado enviaram uma nota conjunta e informaram que o Projeto \u201cNoronha Carbono Zero\u201d n\u00e3o “se trata de uma a\u00e7\u00e3o isolada”.
\n\u201cO projeto integra uma consistente Pol\u00edtica Estadual de Enfrentamento \u00e0s Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas (Lei N\u00ba 14.090\/2010), com um plano de a\u00e7\u00e3o que visa alcan\u00e7ar a neutralidade das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) na ilha\u201d, informou a nota.
\nA nota indicou tamb\u00e9m que est\u00e3o previstos o uso das energias limpas e a substitui\u00e7\u00e3o gradativa e racional de matrizes energ\u00e9ticas f\u00f3sseis.
\nO governo prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de 12 ecopostos na ilha, todos com capta\u00e7\u00e3o de energia solar para abastecer a frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos.
\n\u201cDiferentemente dos ve\u00edculos movidos a etanol, que ainda emitem CO2, os carros el\u00e9tricos n\u00e3o liberam gases de efeito estufa (GEE ) na atmosfera ao serem usados e, mesmo considerando as emiss\u00f5es indiretas pela forma de abastecimento, tender\u00e1 a ser nulo em Noronha, uma vez que a recarga das baterias ocorrer\u00e1 a partir de placas fotovoltaicas\u201d, relatou a nota.
\nAinda segundo o governo, os ecopostos t\u00eam investimentos da ordem de R$19 milh\u00f5es, fruto de um Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica assinado entre o Governo de Pernambuco e a Companhia Energ\u00e9tica de Pernambuco (Celpe).
\n“Dentro desse acordo com a Celpe, tamb\u00e9m est\u00e1 previsto o acionamento de dois novos m\u00f3dulos de baterias solares fotovoltaicas, que v\u00e3o praticamente dobrar o fornecimento de energia limpa em hor\u00e1rios de pico”, descreveu a nota.
\nO governo informou, ainda, que um o estudo deve ser realizado para analisar a viabilidade para a implanta\u00e7\u00e3o de uma usina de biog\u00e1s.
\nO G1 tamb\u00e9m entrou em contato com a Celpe para saber se existe previs\u00e3o de mudan\u00e7a da matriz energ\u00e9tica da ilha, mas at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta mat\u00e9ria n\u00e3o recebeu resposta.
\nV\u00cdDEOS: mais assistidos de Pernambuco nos \u00faltimos 7 dias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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