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F\u00eamea adulta tinha leite no \u00fabere, o que pode indicar que estava prenha ou em per\u00edodo de amamenta\u00e7\u00e3o. Animal \u00e9 considerado vulner\u00e1vel na lista de esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o e possui taxa reprodutiva anual reduzida. Funda\u00e7\u00e3o Florestal lamentou a ocorr\u00eancia. Anta morreu atropelada na Rodovia Arlindo B\u00e9ttio (SP-613), nas proximidades do Parque Estadual do Morro do Diabo, em Teodoro Sampaio (SP)
\nCedida
\nUma anta brasileira (Tapirus terrestris), de aproximadamente 250 quilos, morreu atropelada na Rodovia Arlindo B\u00e9ttio (SP-613), nas proximidades do Parque Estadual do Morro do Diabo, em Teodoro Sampaio (SP), nesta ter\u00e7a-feira (11). De acordo com as informa\u00e7\u00f5es apuradas pelo g1, o animal era uma f\u00eamea adulta e tinha leite no \u00fabere, o que pode indicar que estava prenha ou em per\u00edodo de amamenta\u00e7\u00e3o.
\nA morte deste animal representa uma grande perda para o meio ambiente, de acordo com a engenheira florestal Patr\u00edcia Medici, coordenadora da Iniciativa Nacional para a Conserva\u00e7\u00e3o da Anta Brasileira (INCAB), projeto do Instituto de Pesquisas Ecol\u00f3gicas (IP\u00ca), e presidente do Tapir Specialist Group (TSG), da International Union for Conservation of Nature (IUCN), Species Survival Commission (SSC).
\n“\u00c9 um animal que faz parte de uma popula\u00e7\u00e3o bastante reduzida. No Parque Estadual do Morro do Diabo, a gente tem uma estimativa de cerca de 130 a150 indiv\u00edduos nessa \u00e1rea. Ent\u00e3o, qualquer remo\u00e7\u00e3o, atropelamento, ca\u00e7a, enfim, qualquer remo\u00e7\u00e3o de indiv\u00edduos de uma popula\u00e7\u00e3o pequena como essa significa uma grande perda. Particularmente para um animal de grande porte, herb\u00edvoro e que tem um papel importante na dispers\u00e3o de sementes, qualquer remo\u00e7\u00e3o \u00e9, de verdade, uma perda bastante importante”, informou Patr\u00edcia Medici ao g1.
\nAinda segundo a engenheira florestal, se a f\u00eamea estivesse amamentando um filhote, a sobreviv\u00eancia dele dependeria de seu tempo de vida. Quanto mais nova a prole, menor a chance de sobreviv\u00eancia sem a m\u00e3e. Tamb\u00e9m salientou que a anta s\u00f3 d\u00e1 \u00e0 luz um filhote por gesta\u00e7\u00e3o e que os registros de nascimento de g\u00eameos s\u00e3o raros no mundo.
\n“A gravidade da situa\u00e7\u00e3o \u00e9 imensa, porque \u00e9 um animal removido da popula\u00e7\u00e3o. A anta \u00e9 um animal que tem um ciclo reprodutivo muito longo. Ent\u00e3o, para que uma popula\u00e7\u00e3o se recomponha e se regenere da perda de indiv\u00edduos, levam-se d\u00e9cadas. Portanto, a remo\u00e7\u00e3o desses bichos da popula\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante comprometedora para a manuten\u00e7\u00e3o da esp\u00e9cie”, refor\u00e7ou a pesquisadora ao g1.
\nA implementa\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas para evitar o atropelamento de animais silvestres nos trechos depende do contexto da rodovia em quest\u00e3o, segundo Patr\u00edcia Medici. Na Arlindo B\u00e9ttio, passagens inferiores e cercamento da \u00e1rea j\u00e1 foram implantados a fim de mitigar os acidentes. No entanto, a falta de radares pode ser um complicador.
\n“A Rodovia Arlindo B\u00e9ttio \u00e9 uma rodovia retil\u00ednea, sem grandes recortes, ent\u00e3o, a utiliza\u00e7\u00e3o de radares ajudaria bastante. Ela [rodovia] \u00e9 bastante equipada com mitiga\u00e7\u00f5es. Na minha opini\u00e3o, o que deve estar fazendo bastante falta neste momento s\u00e3o os radares de velocidade. At\u00e9 onde eu entendi, n\u00e3o existem radares operantes na rodovia. Existiram at\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s, resolveram bem a quest\u00e3o dos atropelamentos ali e, por alguma raz\u00e3o que eu desconhe\u00e7o, esses radares deixaram de existir, foram removidos, e eu n\u00e3o saberia responder o porqu\u00ea”, afirmou a pesquisadora.
\nAinda conforme Patr\u00edcia, \u00e9 necess\u00e1rio investir em medidas de mitiga\u00e7\u00e3o, como “pensar em radares de monitoramento de velocidade, pensar em encorajar os animais a utilizarem as passagens inferiores e os t\u00faneis, que j\u00e1 existem debaixo dessa rodovia, e encorajar os animais a utilizarem as bordas das cercas, que j\u00e1 foram implementadas”.
\nPosicionamento do Gaema
\nO promotor de Justi\u00e7a Gabriel Lino de Paula Pires, que \u00e9 o secret\u00e1rio regional do N\u00facleo do Pontal do Paranapanema do Grupo de Atua\u00e7\u00e3o Especial de Defesa do Meio Ambiente (Gaema), do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado de S\u00e3o Paulo (MPE-SP), informou ao g1, nesta quinta-feira (13), que tramita, na Vara Judicial \u00danica da Comarca de Teodoro Sampaio, desde o ano 2000, uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica em que o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de S\u00e3o Paulo (DER-SP) foi condenado a cumprir diversas obriga\u00e7\u00f5es tendentes \u00e0 prote\u00e7\u00e3o da fauna silvestre do Parque Estadual do Morro do Diabo e de outros fragmentos florestais da regi\u00e3o do Pontal do Paranapanema, cortada pela Rodovia Arlindo B\u00e9ttio.
\nAs obriga\u00e7\u00f5es s\u00e3o as seguintes:
\ninstala\u00e7\u00e3o de, no m\u00ednimo, quatro radares fotogr\u00e1ficos ao longo do trecho em que a SP-613 corta o Parque Estadual do Morro do Diabo;
\nconstru\u00e7\u00e3o de dez passagens subterr\u00e2neas (sob as pistas de rolamento) no trecho em que a SP-613 corta o Parque Estadual do Morro do Diabo, de acordo com projeto a ser previamente aprovado pelo Instituto Florestal do Estado de S\u00e3o Paulo, cuja manuten\u00e7\u00e3o deve ser de responsabilidade do DER-SP;
\nconstru\u00e7\u00e3o de alambrados para condu\u00e7\u00e3o da fauna, junto \u00e0s passagens subterr\u00e2neas, dos dois lados da estrada, numa extens\u00e3o m\u00ednima de 100 metros para cada segmento, de acordo com projeto a ser previamente aprovado pelo Instituto Florestal do Estado de S\u00e3o Paulo, cuja manuten\u00e7\u00e3o deve ficar a cargo do DER-SP; e
\nrealiza\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica \u2013 tr\u00eas vezes ao ano \u2013 de limpeza dos aceiros existentes ao longo do trecho em que a rodovia transp\u00f5e o Parque Estadual do Morro do Diabo.
\nAtualmente, segundo o MPE-SP, o processo se encontra em fase de cumprimento de senten\u00e7a e no aguardo do julgamento dos embargos \u00e0 execu\u00e7\u00e3o opostos pelo DER-SP, no \u00e2mbito dos quais o Gaema requereu ao Poder Judici\u00e1rio, em maio de 2022, a expedi\u00e7\u00e3o de of\u00edcio \u00e0 Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (Cetesb), a fim de que realize vistoria nos pontos da SP-613, indicados pelo DER-SP, para a constata\u00e7\u00e3o da sufici\u00eancia das obras executadas.
\nNa mesma peti\u00e7\u00e3o, o Gaema tamb\u00e9m requereu \u00e0 Justi\u00e7a a intima\u00e7\u00e3o do DER-SP a fim de que se manifeste sobre o teor do auto de constata\u00e7\u00e3o elaborado pela Assessoria T\u00e9cnica do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado de S\u00e3o Paulo, o qual relatou que, em vistoria realizada no dia 11 de julho de 2021, foi constatado que haviam sido removidos os radares eletr\u00f4nicos de velocidade de todos os quatro pontos existentes na Rodovia Arlindo B\u00e9ttio, especificamente no trecho do Parque Estadual do Morro do Diabo.
\nO promotor ainda salientou ao g1 que, at\u00e9 o momento, o Poder Judici\u00e1rio ainda n\u00e3o apreciou os pedidos formulados pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico.
\nAnta morreu atropelada na Rodovia Arlindo B\u00e9ttio (SP-613), nas proximidades do Parque Estadual do Morro do Diabo, em Teodoro Sampaio (SP)
\nCedida
\nPosicionamento da Funda\u00e7\u00e3o Florestal
\nA Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente do Estado de S\u00e3o Paulo (Sima) informou ao g1, por meio de nota oficial, que a Funda\u00e7\u00e3o Florestal, \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pelo Parque Estadual do Morro do Diabo, foi comunicada, nesta ter\u00e7a-feira (11), pelo Departamento de Estradas de Rodagem, sobre o atropelamento de uma anta f\u00eamea adulta nas proximidades do Parque Estadual do Morro do Diabo.
\n“A institui\u00e7\u00e3o lamenta o ocorrido e esclarece que a Unidade de Conserva\u00e7\u00e3o, que \u00e9 cortada no sentido leste-oeste em aproximadamente 14 km pela SP-613, possui 13 passagens subterr\u00e2neas para permitir o deslocamento da fauna, com cercas em alambrados com 100 metros de cada lado”, explicou a Sima.
\n“As antas s\u00e3o extremamente importantes para a manuten\u00e7\u00e3o da biodiversidade por serem dispersoras de sementes. Este animal \u00e9 considerado vulner\u00e1vel na lista de esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o e possui taxa reprodutiva anual reduzida. Para preservar esta e outras esp\u00e9cies, a Funda\u00e7\u00e3o desenvolve o programa de Monitoramento de M\u00e9dios e Grandes Mam\u00edferos nas Unidades de Conserva\u00e7\u00e3o administradas por ela ao longo de todo o Estado, incluindo o PEMD [Parque Estadual do Morro do Diabo], e atividades de conscientiza\u00e7\u00e3o na rodovia SP-613, como o ped\u00e1gio ecol\u00f3gico, em que orienta os usu\u00e1rios da rodovia sobre a import\u00e2ncia da biodiversidade local e os cuidados necess\u00e1rios para se evitar os atropelamentos de fauna”, concluiu.
\nVEJA TAMB\u00c9M:
\nAnta \u00e9 resgatada pela Pol\u00edcia Ambiental ap\u00f3s atropelamento na Rodovia Arlindo Bettio
\nIniciado em Teodoro Sampaio, projeto de conserva\u00e7\u00e3o da anta, esp\u00e9cie conhecida como ‘jardineira das florestas’, completa 25 anos e se expande
\nPosicionamento do DER-SP
\nAo g1, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de S\u00e3o Paulo informou que foram implantadas estruturas f\u00edsicas sob a rodovia para passagem inferior de fauna e h\u00e1 estudos para a implanta\u00e7\u00e3o de mais tr\u00eas unidades de passagens secas.
\nSobre os instrumentos medidores de velocidade, o DER-SP tamb\u00e9m destacou que instalou quatro radares fixos duplos e est\u00e1 prevista a implanta\u00e7\u00e3o de mais dois para monitoramento dos 14 quil\u00f4metros que interceptam a unidade de conserva\u00e7\u00e3o ambiental no Pontal do Paranapanema.
\n“O DER, em conjunto com a Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (Cetesb), realiza estudos e o monitoramento de fauna para desenvolver projetos para o local. Entre as medidas avaliadas para mitigar os riscos de atropelamento de fauna, est\u00e3o as implanta\u00e7\u00f5es de bebedouros de animais, de alambrados condutores de fauna e de radares medidores de velocidade”, salientou o \u00f3rg\u00e3o estadual em nota oficial.
\n“Importante destacar que este trecho possui caracter\u00edsticas espec\u00edficas, j\u00e1 que est\u00e1 pr\u00f3ximo de dois parques estaduais de reserva de Mata Atl\u00e2ntica. Sendo assim, a travessia de animais silvestres \u00e9 comum e, por esta raz\u00e3o, h\u00e1 ostensiva sinaliza\u00e7\u00e3o de advert\u00eancia sobre o fato ao longo do trecho”, complementou o DER-SP ao g1.
\nO DER-SP salientou que trabalha na licita\u00e7\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o de novos radares na SP-613 e que, para isto, segue os tr\u00e2mites da lei, cumprindo os prazos regimentais previstos.
\nO departamento lembrou que “a seguran\u00e7a nas estradas \u00e9 dever de todos, que devem seguir as velocidades indicadas, principalmente em trechos com curvas”, conforme a sinaliza\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio \u00f3rg\u00e3o estadual orienta.
\n“Vale ressaltar que a fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade continua sendo realizada pela Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria, por meio dos radares port\u00e1teis”, concluiu o DER-SP ao g1.
\nAnta morreu atropelada na Rodovia Arlindo B\u00e9ttio (SP-613), nas proximidades do Parque Estadual do Morro do Diabo, em Teodoro Sampaio (SP)
\nCedida
\nA esp\u00e9cie
\nNome popular: anta
\nNome cient\u00edfico: Tapirus terrestris
\nFam\u00edlia: Tapiridae
\nOrdem: Perisodactyla
\nDistribui\u00e7\u00e3o: Venezuela, Col\u00f4mbia, Paraguai, norte da Argentina, leste dos Andes e Brasil.
\nH\u00e1bitat: florestas densas ou abertas, prim\u00e1rias ou alteradas e mesmo cerrad\u00f5es e cerrados.
\nAlimenta\u00e7\u00e3o: ramos jovens, galhos, gram\u00edneas, plantas aqu\u00e1ticas, cascas de \u00e1rvores, folhas de palmeiras, de arbustos e de \u00e1rvores, mas tamb\u00e9m consomem uma quantidade substancial de frutos (ex.: caj\u00e1, jamel\u00e3o, a\u00e7a\u00ed, dend\u00ea).
\nReprodu\u00e7\u00e3o: o per\u00edodo de gesta\u00e7\u00e3o dura de 335 a 439 dias. Gera um filhote por gesta\u00e7\u00e3o, que nasce listrado para se camuflar, acompanhando a m\u00e3e o tempo todo durante 18 meses a 2 anos.
\nCaracter\u00edsticas: a anta \u00e9 o maior mam\u00edfero herb\u00edvoro do Brasil. Durante o dia, a anta permanece entre a vegeta\u00e7\u00e3o da floresta. Ao anoitecer, o animal emerge para ir em busca de alimento nas matas e nos pastos. Desempenha o papel de dispersor de sementes. Normalmente toma banhos, tanto de \u00e1gua quanto de lama, que ajudam a se livrar dos parasitas de sua pele. Ela mede at\u00e9 2 metros de comprimento, o peso varia entre 150 e 250 quilos, a altura vai de 77 a 108 cent\u00edmetros, o comprimento da cauda \u00e9 de 8 cent\u00edmetros, tem focinho alongado com uma pequena tromba. As pernas s\u00e3o curtas e geralmente negras. O pelo \u00e9 uniforme, a colora\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 marrom acinzentado, a face \u00e9 geralmente mais clara. Esta esp\u00e9cie utiliza um curso d’\u00e1gua, uma lagoa ou mesmo grandes po\u00e7as para se refrescar e se esconder. No mundo, existem apenas quatro esp\u00e9cies do mesmo g\u00eanero Tapirus.
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\n \u2018Jardineira das florestas\u2019
\nConforme informa\u00e7\u00f5es do Instituto de Pesquisas Ecol\u00f3gicas, a anta \u00e9 o maior mam\u00edfero terrestre da Am\u00e9rica do Sul e sua presen\u00e7a \u00e9 essencial para a forma\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da biodiversidade dos h\u00e1bitats em que ela ocorre.
\nHerb\u00edvoros, esses mam\u00edferos se alimentam de grandes quantidades de frutos de diversas esp\u00e9cies vegetais e s\u00e3o excelentes dispersoras de sementes, motivos que a levam a ser conhecida como \u201cJardineira das florestas\u201d.
\nEsses animais enfrentam in\u00fameras amea\u00e7as que a deixam em s\u00e9rio risco de extin\u00e7\u00e3o, como perda e fragmenta\u00e7\u00e3o de habitat, inc\u00eandios, atropelamentos em rodovias, ca\u00e7a ilegal e contamina\u00e7\u00e3o por pesticidas.
\nDe acordo com o Instituto Chico Mendes de Conserva\u00e7\u00e3o da Biodiversidade (ICMBio), a esp\u00e9cie est\u00e1 em perigo nas regi\u00f5es de Mata Atl\u00e2ntica, bioma predominante no Oeste Paulista.
\nNormalmente toma banhos, tanto de \u00e1gua quanto de lama, que ajuda a se livrar dos parasitos de sua pele. Ela mede at\u00e9 2 metros de comprimento. O peso varia entre 150 a 250 quilos e altura de 77 a 108 cent\u00edmetros, al\u00e9m da cauda de 8 cm. Tem focinho alongado com uma pequena tromba.
\nAs pernas s\u00e3o curtas e geralmente negras. O pelo \u00e9 uniforme, a colora\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 marrom acinzentado, sendo que a face \u00e9 geralmente mais clara. Esta esp\u00e9cie utiliza um curso d’\u00e1gua, uma lagoa ou mesmo grandes po\u00e7as para se refrescar e se esconder. No mundo existem apenas quatro esp\u00e9cies do mesmo g\u00eanero Tapirus.
\nO per\u00edodo de gesta\u00e7\u00e3o dura de 335 a 439 dias. A esp\u00e9cie gera um filhote por gesta\u00e7\u00e3o, que nasce listrado para o ajudar na camuflagem e acompanha a m\u00e3e pelo per\u00edodo de 18 meses a dois anos.
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F\u00eamea adulta tinha leite no \u00fabere, o que pode indicar que estava prenha ou em per\u00edodo de amamenta\u00e7\u00e3o. Animal \u00e9 considerado vulner\u00e1vel na lista de esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o e possui taxa reprodutiva anual reduzida. Funda\u00e7\u00e3o Florestal lamentou a ocorr\u00eancia. Anta morreu atropelada na Rodovia Arlindo B\u00e9ttio (SP-613), nas proximidades do Parque Estadual do Morro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[64,63,62],"class_list":["post-13378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-g1","tag-noticias","tag-ong","tag-ybura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13378\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ybura.org\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}