\u201cDeixar que os sistemas de \u00e1gua, os sistemas de alimentos e os sistemas clim\u00e1ticos planet\u00e1rios sejam destru\u00eddos, esta \u00e9 a estupidez que nos governa hoje. Nosso desafio \u00e9, realmente, contra a estupidez dos nossos governantes\u201d.
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\nA frase\u00e9 da f\u00edsica indiana Vandana Shiva, uma das pensadoras mais l\u00facidas de nossa \u00e9poca, fundadora da organiza\u00e7\u00e3o Navdanya,criada para proteger a diversidade e integridade dos recursos vivos, especialmente a semente nativa, a promo\u00e7\u00e3o da agricultura org\u00e2nica e do com\u00e9rcio justo. Vandana n\u00e3o podia ser mais certeira nesses tempos de abusos de autoridade e de desgovernan\u00e7a que vem nos assolando aqui no Brasil. Parece que falou para os brasileiros. J\u00e1 me explico.
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\nO jornalista Jan Teophilo conta no site do JB que o vereador Renato Cinco (Psol) j\u00e1 conseguiu as 17 assinaturas para instalar uma Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) na C\u00e2mara a fim de investigar a fundo como foi constru\u00edda a ciclovia Tim Maia, que liga Leblon a S\u00e3o Conrado pelo cost\u00e3o da Niemeyer. Para quem n\u00e3o se lembra, foi a obra que caiu pouco depois de ser inaugurada, causando duas mortes, e que, h\u00e1 menos de um m\u00eas, em 15 de fevereiro, cedeu novamente, dessa vez felizmente sem causar danos a ningu\u00e9m.
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\n\u00c9 leg\u00edtimo que o vereador queira investigar como foram feitas as obras, se houve neglig\u00eancia ou malversa\u00e7\u00e3o de recursos. \u00c9 mais do que leg\u00edtimo, \u00e9 necess\u00e1rio. No entanto, uma outra quest\u00e3o vem sendo descuidada, e pode ilustrar como uma luva a fala de Vandana Shiva quando ela se lamenta pela estupidez dos que nos governam. Trata-se do Estudo de Impacto Ambiental da obra, que a Prefeitura se recusa a fazer, segundo a procuradora do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal, Solange Braga. Com esse estudo, e s\u00f3 depois dele, \u00e9 que ser\u00e1 poss\u00edvel dizer se erguer uma ciclovia \u00e0 beira-mar do Rio de Janeiro \u00e9 poss\u00edvel ou n\u00e3o.
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\nEspecialistas, em visita ao local depois do segundo desabamento, falaram em infiltra\u00e7\u00e3o no solo pelas \u00e1guas da chuva.J\u00e1 culparam tamb\u00e9m o tamanho das ondas, mas o que n\u00e3o \u00e9 dito \u00e9 que o Rio de Janeiro, assim como outras cidades costeiras do mundo, deveria estar seguindo as recomenda\u00e7\u00f5espara se adaptar \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o que inclui n\u00e3o construir nada perto do mar. Desde que feito de maneira respons\u00e1vel e honesta, o EIA n\u00e3o poder\u00e1 se descuidar desse detalhe.
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\nN\u00e3o \u00e9 achismo. Estudiosos de v\u00e1rios setores e de v\u00e1rias institui\u00e7\u00f5es j\u00e1 conseguiram provar que o n\u00edvel das \u00e1guas dos oceanos depois da Revolu\u00e7\u00e3o Industrial vem aumentando. Uma an\u00e1lise mais recente, publicando na revista cient\u00edfica norte-americana PNAS mostra ainda que, mesmo alcan\u00e7ando metas de redu\u00e7\u00e3o, o n\u00edvel do mar vai subir entre 20 e 60 cent\u00edmetros, e que isto n\u00e3o \u00e9 para daqui a 100 ou 200 anos, mas at\u00e9 o fim do s\u00e9culo.
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\n\u00c9 ou n\u00e3o \u00e9 uma estupidez, portanto, erguer uma ciclovia \u00e0 beira do mar se estamos sabendo disso? O caro pol\u00edtico com boas inten\u00e7\u00f5es, que est\u00e1 encabe\u00e7ando o movimento sobre os bastidores da obra, menosprezou este fato. Talvez n\u00e3o lhe diga respeito mesmo na abertura da CPI, j\u00e1 que est\u00e1 focado nas falcatruas do pal\u00e1cio municipal. Mas \u00a0talvez a investiga\u00e7\u00e3o tivesse que partir deste ponto.
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\nTem uma informa\u00e7\u00e3o a mais necess\u00e1ria nesta reflex\u00e3o. O Rio de Janeiro faz parte de uma rede chamada C40, criada em 2005 para tentar espalhar um tipo de desenvolvimento urbano mais consciente, levando em conta e respeitando o meio ambiente e as pessoas. Eram 40 cidades, mas agora j\u00e1 s\u00e3o 59. O ex-prefeito Eduardo Paes foi o primeiro prefeito de uma cidade pertencente a um pa\u00eds emergente a presidir o C40. E est\u00e1 no site da rede, com letras bem claras, que o risco de inunda\u00e7\u00e3o costeira do Rio de Janeiro \u00e9 muito grave. De novo, aqui vale a pergunta: por que, ent\u00e3o, construir (e reconstruir) uma ciclovia exatamente na regi\u00e3o mais costeira da cidade?
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\nComo a fun\u00e7\u00e3o primordial dessa rede, a C-40, \u00e9 que as cidades se ajudem umas as outras a identificarem problemas e se conectarem com solu\u00e7\u00f5es poss\u00edveis, imagino que o ex-prefeito tenha faltado a essa explica\u00e7\u00e3o. E que o atual, Marcelo Crivella, nem mesmo tenha feito contato com a rede. A conferir.
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\nPuxei da mem\u00f3ria uma viagem que fiz, em 2010, \u00e0 Holanda, a convite do pr\u00f3prio governo que queria mostrar aos jornalistasde alguns pa\u00edses o que estavam fazendo para se adaptar \u00e0s\u00a0 mudan\u00e7as clim\u00e1ticas levando em conta o fato de estarem abaixo do n\u00edvel do mar. Geograficamente, \u00e9 claro, estamos com muito mais sorte, j\u00e1 que n\u00e3o corremos o risco imediato de sermos inundado como acontece na Holanda. L\u00e1 eles j\u00e1 n\u00e3o acreditam mais em diques porque, a partir do aumento do n\u00edvel do mar, estes come\u00e7aram a virar constru\u00e7\u00f5es cada vez mais altas.
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\nOs holandeses tomaram v\u00e1rias medidas de adapta\u00e7\u00e3o para evitar a inunda\u00e7\u00e3o. Visitamos, por exemplo, uma praia que tinha perdido totalmente a areia. A solu\u00e7\u00e3o foi mandar navios ao alto mar para retirar areia do fundo e usar uma esp\u00e9cie de p\u00e1 gigante que trouxe areia para a beira. Fomos tamb\u00e9m a um pequeno bairro com cerca de 50 casas lindas que seriam inundadas para aumentar o espa\u00e7o para o rio Ijssel, \u00e0 beira do qual elas foram constru\u00eddas. O problema \u00e9 que o rio j\u00e1 est\u00e1 enchendo mais do que sempre por causa do degelo das geleiras do \u00c1rtico. Assim, o governo criou o programa \u201cEspa\u00e7o para os Rios\u201d, que inclui a realoca\u00e7\u00e3o daqueles moradores. Todos concordaram e, quando eu estive l\u00e1, j\u00e1 se arrumavam para morar em outro lugar, n\u00e3o muito longe dali.
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\nDescrevo o exemplo de um pa\u00eds rico, e \u00e9 claro que sei que nossa realidade \u00e9 bem diferente. Mas \u00e9 poss\u00edvel tra\u00e7ar algum paralelo porque o risco, no fim das contas, \u00e9 o mesmo: inunda\u00e7\u00e3o. Insisto, por isso, em dizer que \u00e9 preciso avaliar em que condi\u00e7\u00f5es as obras foram feitas, sim, como quer o vereador do Psol. Mas n\u00e3o se deve negligenciar o fato de a ciclovia n\u00e3o ter um estudo do impacto que tais obras podem causar. \u00c9 poss\u00edvel que, neste estudo, algu\u00e9m se lembre de que, por mais que o solo esteja preparado e os materiais sejam os mais resistentes, tem uma trag\u00e9dia anunciada ali. E esta ciclovia j\u00e1 pode nascer com prazo de validade vencido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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