Est\u00e1vamos no meio da tarde, entre uma e outra atividade para preparar o Protocolo Comunit\u00e1rio, sob um calor amaz\u00f4nico que s\u00f3 quem viveu sabe o que \u00e9. As redes do barco onde pass\u00e1ramos j\u00e1 uns cinco ou seis dos dez dias previstos para a viagem ao Arquip\u00e9lago do Bailique, no Amap\u00e1, quase fronteira com a Guiana Francesa, estavam paradas. N\u00e3o havia brisa e as \u00e1guas da Foz do Amazonas pareciam um espelho, de t\u00e3o quietas. O cen\u00e1rio deixava a cabe\u00e7a meio sonolenta, sobretudo depois de um bom prato de a\u00e7a\u00ed. Mas ningu\u00e9m dormia. E a conversa ia se arrastando, at\u00e9 que algu\u00e9m decidiu propor uma brincadeira de mem\u00f3ria. Do que mais sent\u00edamos falta ali, t\u00e3o longe dos centros urbanos onde mor\u00e1vamos?
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\n\u00c9ramos um grupo de cerca de dez pessoas e viaj\u00e1vamos \u00a0a convite do Grupo de Trabalhos Amaz\u00f4nicos (GTA). Ningu\u00e9m se conhecia antes do in\u00edcio da viagem, mas \u00e0quela altura parec\u00edamos todos amigos de inf\u00e2ncia. E come\u00e7amos a listar, de mem\u00f3ria, nossas saudades. N\u00e3o valia gente ou bicho, s\u00f3 coisas. Foi divertido. Lembro que botei na roda da brincadeira o gosto da \u201cminha\u201d geleia de framboesa misturada ao queijo sobre uma torrada sem gl\u00faten. Teve quem citasse a cadeira preferida, o ch\u00e1, um livro que esquecera de levar na viagem. Os sentidos iam se agu\u00e7ando, as lembran\u00e7as tinham sabor, cheiro.
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\nLembrei-me disso hoje. Estou em processo de mudan\u00e7a de casa e, como s\u00f3i acontecer, abismada com a quantidade de coisas que acumulei vida afora sem a menor necessidade. Objetos que nem mesmo me fizeram falta naquela viagem t\u00e3o longa, numa situa\u00e7\u00e3o de pouco conforto. H\u00e1 de ter explica\u00e7\u00f5es para essa compuls\u00e3o por ter, mais ainda por guardar sem sentido. Mas o que me interessa refletir aqui neste espa\u00e7o \u00e9, justamente, o consumo. Porque \u00e9 o ato de consumir que impulsiona \u00a0a produ\u00e7\u00e3o industrial e que vai impactar diretamente as pessoas que precisam ser deslocadas por causa de grandes empreendimentos e o meio ambiente.
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\nOu seja, \u00e9 tudo uma grande rede e depende \u2013 e muito \u2013 de n\u00f3s, cidad\u00e3os comuns, a pavimenta\u00e7\u00e3o para um caminho sustent\u00e1vel da economia. Depende, em \u00faltima inst\u00e2ncia, de criarmos novos h\u00e1bitos, com valores revistos para fazermos frente \u00e0s exig\u00eancias de uma nova ordem mundial.
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\nDecidi buscar informa\u00e7\u00f5es sobre o consumidor brasileiro e, por coincid\u00eancia, neste mesmo dia em que me deixava refletir, recebi da assessoria do site especializado em trocas pela internet, o OLX, a informa\u00e7\u00e3o de que o\u00a0n\u00famero de pessoas que negociaram seus itens com sucesso nos \u00faltimos tr\u00eas anos aumentou\u00a0392% (70% ao ano) mostrando uma mudan\u00e7a nos h\u00e1bitos de consumo do brasileiro. Ou seja: em vez de comprar em lojas, o povo estaria mais interessado em trocar seus pertences.
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\nE temos tamb\u00e9m, em evid\u00eancia neste cen\u00e1rio, \u201ca crise\u201d. Uso aspas porque ouvimos que estamos em crise h\u00e1 dez anos, desde que o Lehman Brothers, quarto maior banco de investimentos dos Estados Unidos, declarou fal\u00eancia h\u00e1 dez anos. Desde ent\u00e3o, v\u00e1rias outras situa\u00e7\u00f5es extremas no setor econ\u00f4mico e financeiro nos deixaram sob tens\u00e3o, mas a crise teve in\u00edcio l\u00e1.
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\nAqui no Brasil demoramos um pouco a senti-la. Mas hoje, por conta dos revezes palacianos, de empres\u00e1rios corruptores e pol\u00edticos corruptos, estamos navegando em mares que ainda n\u00e3o nos oferecem garantia. Sendo assim, um estudo chamado \u201cO Brasil P\u00f3s-crise: Transforma\u00e7\u00f5es que vieram para ficar\u201d, feito por profissionais da ag\u00eancia Publicis e pelo Instituto Locomotiva e divulgado no m\u00eas passado, mostrou que 93% dos brasileiros entrevistados assumiram que mudaram seus costumes por causa da crise.
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\n“Oitenta por cento diminu\u00edram o consumo de alguma categoria de itens, 53% migraram para marcas com pre\u00e7os mais baratos e 24% pararam de comprar algum tipo de produto por conta da piora do ambiente econ\u00f4mico”, diz o texto que apresentou a pesquisa.
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\nO presidente do Instituto Locomotiva,Renato Meirelles, diz que a crise resultou em uma melhora na maturidade do brasileiro.
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\n“Uma coisa \u00e9 adiar o sonho de viajar pela primeira vez de avi\u00e3o. Outra coisa \u00e9 descobrir como \u00e9 bom viajar de avi\u00e3o e ter que voltar a fazer S\u00e3o Paulo-Fortaleza dentro de um \u00f4nibus”, diz Meirelles.
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\nDe qualquer maneira, \u00e9 sempre bom come\u00e7ar mais cedo. As crian\u00e7as devem perceber, no comportamento dos pais, um desejo de mudan\u00e7a. Para elas \u00e9 mais f\u00e1cil absorver. Sim, estou falando de menos coisas e mais contato com o que j\u00e1 existe e est\u00e1 a\u00ed, em natura. Ensinar que ser n\u00e3o \u00e9 ter pode ser um bom caminho.
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\nPara isso, o Instituto Akatu de Consumo Consciente, organiza\u00e7\u00e3o que sempre martelou sobre o tema, enviou sugest\u00f5es ao Conselho Nacional de Educa\u00e7\u00e3o (CNE), que foram aprovadas e inseridas na vers\u00e3o final da Base Nacional Comum Curricular (BNCC), homologada em dezembro passado pelo Minist\u00e9rio da Educa\u00e7\u00e3o (MEC). A BNCC \u00e9 um documento previsto na Constitui\u00e7\u00e3o de 1988 com o objetivo de organizar e determinar o conte\u00fado m\u00ednimo que deve ser ensinado em todas as escolas p\u00fablicas e privadas do pa\u00eds.
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\nPara se ter uma ideia, para o primeiro ano a turma do Akatu, que desenvolve desde 2008 as sugest\u00f5es para as escolas mas s\u00f3 agora foi ouvida, sugeriu que, na \u00e1rea de Ci\u00eancias, as crian\u00e7as pudessem ouvir de seus professores que \u00e9 poss\u00edvel comparar caracter\u00edsticas de diferentes materiais presentes em objetos de uso cotidiano, “discutindo sua origem, seu descarte, e como us\u00e1-los de forma mais consciente”. J\u00e1 para o ano seguinte, a proposta de inser\u00e7\u00e3o tem\u00e1tica foi relacionada com a \u00e1rea de Geografia, sobre mobilidade: “comparar diferentes meios de transporte e de comunica\u00e7\u00e3o, indicando o seu papel na conex\u00e3o entre lugares, e discutir\u00a0o seu uso mais consciente de modo a reduzir\u00a0os riscos para a vida e para o meio”.
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\nTeremos, assim, a possibilidade de criar gera\u00e7\u00f5es mais atentas a um dos grandes gargalos que empatam o caminho de um desenvolvimento que, verdadeiramente, leve em conta as causas de pessoas e do meio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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