Moradores de Londres v\u00e3o ter que conviver, a partir de abril deste ano, com mais um \u00f4nus devido ao maior desafio imposto \u00e0 humanidade nesta era. Eles j\u00e1 pagam uma taxa de congestionamento \u2014 algo em torno de 11,5 libras, ou seja, perto de R$ 55 \u2014 para desestimular a circula\u00e7\u00e3o de carros pelo Centro de segunda a sexta das 7h \u00e0s 18h.
\nAgora, tamb\u00e9m com o objetivo de tentar manter o ar um pouco mais limpo de gases poluentes, est\u00e1 sendo criada a Zona de Emiss\u00f5es Ultrabaixas, que consiste em cobrar 12,50 libras (perto de R$ 60) aos propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis que usam \u00f3leo diesel fabricados antes de 2015 e os que usam gasolina e foram fabricados antes de 2006. No total, um motorista pode ter que pagar at\u00e9 24 libras (R$ 113) para circular no Centro de Londres a partir de abril, segundo informa\u00e7\u00f5es do jornal londrino \u201cThe Guardian\u201d.
\nA ideia do prefeito Sadiq Khan \u00e9 ampliar o territ\u00f3rio da cobran\u00e7a a partir de outubro de 2021, quando a taxa ser\u00e1 coletada de carros nas mesmas condi\u00e7\u00f5es que circulem em qualquer lugar da cidade, numa \u00e1rea delimitada pelas estradas circulares norte e sul. N\u00e3o se sabe ao certo quantos motoristas ser\u00e3o v\u00edtimas da taxa extra, mas estima-se que mais de um milh\u00e3o.
\nOs negacionistas e c\u00e9ticos do clima h\u00e3o de ler esta not\u00edcia com distanciamento, \u00e9 o jeito que t\u00eam para lidar com a realidade. Afinal, a eles n\u00e3o compete tomar qualquer atitude, j\u00e1 que n\u00e3o acreditam que as atividades humanas de produ\u00e7\u00e3o e consumo estejam conduzindo as mudan\u00e7as do clima e o ac\u00famulo de gases poluentes na atmosfera. O fato, no entanto, serve como alerta. E, ontem mesmo, outra not\u00edcia d\u00e1 conta de que nos Estados Unidos, desde que Donad Trump est\u00e1 no poder aspergindo seu ceticismo sobre as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, as emiss\u00f5es s\u00f3 t\u00eam aumentado. \u00c9 o segundo maior salto de emiss\u00f5es no territ\u00f3rio norte-americano em duas d\u00e9cadas.
\nAqui no Brasil, com a nova administra\u00e7\u00e3o federal, que tomou posse em 2019 e que copia o negacionismo do presidente norte-americano, poderemos ter um susto daqui a uns tempos, quando decidirmos medir as nossas emiss\u00f5es no per\u00edodo de Jair Bolsonaro no poder. A conferir.
\nVoltando ao caso de Londres, o prefeito tomou esta atitude porque a cidade \u00e9 considerada como aquela que tem o ar mais polu\u00eddo entre todas as megal\u00f3poles europeias. Pelo menos 360 escolas prim\u00e1rias da capital est\u00e3o em \u00e1reas que excedem os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o legal. O que se espera, ao reduzir a circula\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis velhos e beberr\u00f5es \u00e9 que estas concentra\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m sejam reduzidas, em cerca de 45%.
\nN\u00e3o se trata de uma atitude isolada. Outras cidades da Inglaterra j\u00e1 aderiram. Mas h\u00e1 vozes contr\u00e1rias, como se pode imaginar. Uma taxa com valor n\u00e3o irris\u00f3rio certamente vai atingir os mais pobres, que ficar\u00e3o \u00e0 merc\u00ea de transportes alternativos para se locomover. Por outro lado, \u00e9 este tamb\u00e9m o p\u00fablico mais atingido pelas doen\u00e7as causadas pelo excesso de gases poluentes na atmosfera. O imbr\u00f3glio \u00e9 grande.
\nLogo, o que est\u00e1 acontecendo, de fato, \u00e9 o \u201cnovo normal\u201d, como bem disse o governador da Calif\u00f3rnia, Jerry Brown, a rep\u00f3rteres no m\u00eas passado, comentando sobre os inc\u00eandios florestais fatais que assolaram o estado em 2018. E, segundo artigo publicado na revista \u201cNature\u201d, no in\u00edcio do m\u00eas passado, pelos cientistas Yangyang Xu, Veerabhadran Ramanathan e David G. Victor, o aquecimento global est\u00e1 acelerando, fator que foi subestimado no relat\u00f3rio do IPCC divulgado em outubro de 2018. Segundo eles, os pr\u00f3ximos 25 anos est\u00e3o prestes a se aquecer a uma taxa de 0,25\u00baC a 0,32\u00b0C por d\u00e9cada. Isto \u00e9 mais r\u00e1pido do que os 0,2\u00b0C por d\u00e9cada que vivenciamos desde a d\u00e9cada de 2000 e que o IPCC usou em seu relat\u00f3rio especial.
\n\u201cTr\u00eas tend\u00eancias \u2014 aumento das emiss\u00f5es, redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o do ar e ciclos clim\u00e1ticos naturais \u2014 se combinar\u00e3o nos pr\u00f3ximos 20 anos para tornar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas mais r\u00e1pidas e mais furiosas do que o previsto. Em nossa opini\u00e3o, h\u00e1 uma boa chance de que possamos romper o n\u00edvel de 1,5\u00b0C at\u00e9 2030, e n\u00e3o at\u00e9 2040, conforme projetado no relat\u00f3rio especial. N\u00e3o se tem lutado o suficiente\u201d, dizem os cientistas no texto.
\nTer\u00e1 que ser feito um esfor\u00e7o coletivo para conseguir barrar as m\u00e1s consequ\u00eancias dessa onda nefasta. Os governos v\u00e3o ter que se preparar para ajudar pessoas que ficar\u00e3o sem casa ou produ\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas, quer seja por seca ou tempestades, assim como ter\u00e3o que lidar tamb\u00e9m com doen\u00e7as causadas pelo excesso de calor.
\n\u201cO aquecimento r\u00e1pido criar\u00e1 uma maior necessidade de pol\u00edticas de emiss\u00f5es que produzam as mudan\u00e7as mais r\u00e1pidas no clima, como controles de fuligem, metano e gases de hidrofluorcarbono (HFC). Pode at\u00e9 haver um caso para a geoengenharia solar \u2014 resfriar o planeta, por exemplo, semeando part\u00edculas reflexivas na estratosfera para agir como um guarda-sol\u201d, dizem os cientistas.
\nMas tais medidas n\u00e3o poder\u00e3o ser tomadas pelos mais pobres, porque s\u00e3o muito caras.
\nEm resumo, o que o cientista chin\u00eas Yangyang Xu e o indiano Veerabhadran Ramanathan dizem bem claramente no texto publicado na \u201cNature\u201d \u00e9 que os cientistas do IPCC precisam dar mais subs\u00eddios para que os tomadores de decis\u00e3o em pol\u00edticas p\u00fablicas encarem com mais seriedade dos alertas do clima.
\n\u201cA pesquisa deve ser integrada entre os campos e as partes interessadas: planejadores urbanos, gest\u00e3o de sa\u00fade p\u00fablica, agricultura e servi\u00e7os ecossist\u00e9micos. Mais planejamento e custos s\u00e3o necess\u00e1rios\u201d, dizem eles.
\nLondres est\u00e1 abrindo caminho para uma mudan\u00e7a de atitude severa, que pode impactar bastante a vida dos mais pobres. Oxal\u00e1 os administradores tenham se lembrado de viabilizar mais op\u00e7\u00f5es para a mobilidade urbana que n\u00e3o impactem o meio ambiente e levem em conta a necessidade de as pessoas se locomoverem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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