Um dia, apenas e pelo menos um dia sem ouvir\/ler\/assistir not\u00edcias t\u00e3o terr\u00edveis como as que v\u00eam me assombrando os \u00faltimos tempos. Decidi dar uma tr\u00e9gua \u00e0 press\u00e3o sobre o cora\u00e7\u00e3o, sobre os intestinos, sobre o f\u00edgado. Faria um passeio a um museu. Um dia como se fosse turista em minha pr\u00f3pria cidade. Assim pensei, assim fiz nesta quinta-feira (31).
\nEscolhi o Museu de Arte Moderna (MAM) porque \u00e9 um espa\u00e7o que me remete \u00e0 juventude. Adorava passear naquele parque, fu\u00e7ava a Cinemateca, estava em todas as exposi\u00e7\u00f5es. H\u00e1 tempos n\u00e3o ia. E pus-me a fazer um caminho a p\u00e9, usando transporte p\u00fablico, para viver a experi\u00eancia de um turista no Rio.
\nEscolhi o Museu tamb\u00e9m porque a arte \u00e9 a melhor maneira de se descansar um pouco de n\u00f3s mesmos. Diz o fil\u00f3sofo alem\u00e3o Frederick Nietzsche, no livro “A Gaia Ci\u00eancia” (Ed. Companhia das Letras):
\n“Justamente por sermos, no fundo, homens pesados e s\u00e9rios, e antes pesos do que homens, nada nos faz tanto bem como o chap\u00e9u do bobo. Necessitamos dele diante de n\u00f3s mesmos \u2013 necessitamos de toda arte exuberante… para n\u00e3o perdermos a liberdade de pairar acima das coisas”.
\nCorreu tudo t\u00e3o certo que… bem, sou for\u00e7ada a dizer que nem parecia a mesma cidade, o mesmo sistema de transporte que, em geral, me proporciona minutos sem fim perdidos \u00e0 espera, no ponto. \u00c9 bem verdade que a dist\u00e2ncia entre minha casa e o MAM n\u00e3o \u00e9 muito grande, e assim mesmo precisei usar tr\u00eas condu\u00e7\u00f5es. Um \u00f4nibus me levou ao Largo do Machado na esta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4, que me deixou na Cinel\u00e2ndia e, de l\u00e1, depois de uma \u00fanica parada de VLT, j\u00e1 estava na passarela em frente ao museu.
\nO MAM est\u00e1 expondo a bel\u00edssima arte de Carlos Vergara, “Prospectiva”. Artista caminhante, sens\u00edvel, que traz com suas monotipias hist\u00f3rias do mundo todo e, a nossa, uma triste hist\u00f3ria, do Cais do Valongo. Orgulho nenhum de ter nesta cidade um lugar que foi palco de tanta crueldade com os escravos. Deixei-me emocionar contemplando cada pe\u00e7a. E que boa emo\u00e7\u00e3o!
\nTem tamb\u00e9m a exposi\u00e7\u00e3o de Zanine, que talhava a madeira t\u00e3o lindamente, respeitando cada desenho que a pr\u00f3pria natureza fez. Foi ainda o primeiro a denunciar o corte criminoso de \u00e1rvores.
\nSubindo e descendo as passarelas, vai-se ainda desvelando pe\u00e7as de Tarsila do Amaral, Anita Malfati, C\u00e2ndido Portinari… H\u00e1 um corredor inteiro com v\u00eddeos, cada um mais interessante do que o outro. Dois deles me chamaram a aten\u00e7\u00e3o. Aline Motta deixou sua c\u00e2mera flagrar o ir e vir de pedestres num canto movimentado de S\u00e3o Paulo, transformando-os em massa homog\u00eanea ao ch\u00e3o onde pisam. Tantas vezes me sinto assim… E Cinthia Marcelle, com a c\u00e2mera numa grua, juntou m\u00fasicos de percuss\u00e3o e sopro, numa encruzilhada, para mostrar que os limites podem ser explorados. E h\u00e1 bom resultado, no fim.
\nH\u00e1 mais, muito mais para se ver no MAM, vale a pena a visita. No final, um bom caf\u00e9 naquele amplo espa\u00e7o, ouvindo som de p\u00e1ssaros e sentindo a brisa que faz o sol ficar quase meloso. Assim como a alma da gente, que l\u00e1 se vai por minutos preciosos, horas talvez, pelo menos por um tempo, aos espa\u00e7os onde possamos fluir.
\nO bom de estudar, pesquisar e escrever sobre desenvolvimento sustent\u00e1vel \u00e9 que nos ajuda a ampliar o olhar e a refletir mais. Assim, n\u00e3o poderia ser mais coincidente minha reflex\u00e3o sobre o transporte urbano neste passeio, do que o estudo que me enviaram do Instituto de Estudos Socioecon\u00f4micos (Inesc) em que fica bem claro que possibilitar o transporte gratuito \u00e0s popula\u00e7\u00f5es \u00e9 poss\u00edvel. E custaria R$ 70,8 bilh\u00f5es ao ano, o equivalente a 1% do PIB. E se espalharia ainda mais, na cidade, a liberdade de ir, de vir, de conhecer espa\u00e7os de arte.
\nO estudo foi escrito por Carlos Henrique de Carvalho, especialista em mobilidade urbana, em parceria com o Instituto. E foi apresentado na quarta-feira (30), em audi\u00eancia p\u00fablica que tratou da regulamenta\u00e7\u00e3o do transporte como direito social na C\u00e2mara dos Deputados.
\nA avalia\u00e7\u00e3o do estudo \u00e9 bastante coerente. Para os pesquisadores, o atual modelo do sistema de transporte est\u00e1 preso a um ciclo vicioso:
\n“O encarecimento das tarifas de \u00f4nibus empurra a demanda para o ve\u00edculo individual, onerando ainda mais o custo do transporte p\u00fablico, j\u00e1 que menos pessoas pagar\u00e3o por ele. Com mais carros nas ruas, os congestionamentos urbanos crescem, aumentando os gastos para as empresas de \u00f4nibus, que compensam a diferen\u00e7a em novos reajustes, resultando em outra perda de demanda. Al\u00e9m disso, hoje o sistema n\u00e3o oferece transpar\u00eancia sobre o lucro das empresas, transformando um direito em mercadoria\u201d, diz o estudo que est\u00e1 dispon\u00edvel no site do Instituto.
\nA ideia levada para os deputados sugere alguns exemplos de como seria o financiamento do transporte p\u00fablico, pensando em tr\u00eas situa\u00e7\u00f5es: tarifa zero de transporte p\u00fablico; redu\u00e7\u00e3o de 30% no valor atual da tarifa; redu\u00e7\u00e3o da tarifa de transporte p\u00fablico em 60%. Em qualquer dessas propostas o grande beneficiado ser\u00e1 o cidad\u00e3o comum, que passaria a usar mais transporte p\u00fablico. Assim tamb\u00e9m, com menos carros nas ruas, ser\u00e1 poss\u00edvel respirar um ar menos polu\u00eddo.
\nN\u00e3o\th\u00e1, no estudo, men\u00e7\u00e3o aos t\u00e1xis por aplicativo que, com a tremenda crise econ\u00f4mica em que estamos submersos, virou a \u00fanica alternativa de subsist\u00eancia para muitos. \u00c9 um dado a mais que precisa ser levado em conta.
\nNa volta, ao fim do meu dia de turista, peguei o hor\u00e1rio de rush. Achei que seria mais complexo, mas n\u00e3o, eu estava num dia de muita sorte. Talvez seja mesmo, como diz um conhecido meu, a boa energia que se atrai quando se quer estar bem. Pude ainda contemplar a paisagem \u2013 t\u00e3o linda \u2013 do Parque do Flamengo ao entardecer enquanto, sentada num ve\u00edculo sobre trilhos, com ar condicionado confort\u00e1vel, percorria o caminho at\u00e9 o Metr\u00f4.
\nE, em toda a minha caminhada, pessoas gentis cruzaram por mim. Entrei num vag\u00e3o de Metr\u00f4 bem cheio, mas um \u00fanico assento, azul, restava inc\u00f3lume, \u00e0 espera de algu\u00e9m que necessitasse se sentar. Respirei aliviada ao ter \u00e0 minha volta a alma de cidad\u00e3os que os reconhe\u00e7o como tais, n\u00e3o trogloditas que apostam em viol\u00eancia para, em tese, acabar com a viol\u00eancia.
\nEssa \u00e9 a cidade que eu reconhe\u00e7o, esse \u00e9 o povo que quero ter por perto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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