Lachmann alega que prestou serviço para a companhia dona do navio em 2016 e que não tem vínculo. Witt O Brien’s diz que navio ‘jamais’ foi seu cliente no Brasil. Petroleiro grego Bouboulina é suspeito de causar o maior desastre ambiental já registrado na costa brasileira. Bouboulina, navio petroleiro operado por empresa grega é suspeito de derramar o óleo que atinge o Nordeste, segundo a PF
Divulgação
As duas empresas que sofreram busca e apreensão na Operação Mácula da Polícia Federal, nesta sexta-feira (1º) no Rio de Janeiro, disseram não ter relação com navio que derramou o óleo que atingiu o litoral nordestino. O petroleiro grego Bouboulina é suspeito de causar o maior desastre ambiental já registrado na costa brasileira.
Navio grego carregou 1 milhão de barris de petróleo na Venezuela
A cada 10 locais atingidos, 3 voltaram a apresentar manchas após limpeza no Nordeste
A Lachmann Agência Marítima, com sede na Glória, afirmou que não é alvo da investigação da PF, e que foi solicitada para colaborar com as investigações. A empresa alega que, em 2016, atuou como prestadora de serviço para a empresa dona do navio suspeito.
“A agência marítima é uma prestadora de serviços para as empresas de navegação, não tendo nenhum vínculo ou ingerência sobre a operacionalidade, navegabilidade e propriedade das embarcações”, diz a Lachmann no comunicado à imprensa (leia a íntegra abaixo).
Embarcação grega seria responsável pelo óleo derramado na costa do Nordeste
A outra empresa, Witt O Brien’s, que tem escritório no Centro e mantém relações comerciais com a Lachmann, afirmou em nota que o navio alvo da investigação ou seu armador “jamais” foi seu cliente no Brasil, e que o país não exige que navios tenham contratos pré-estabelecidos para combate a emergências.
“A Witt O´Brien´s americana é uma das grandes provedoras desse tipo de serviço de prontidão para gerenciamento de emergências em navios nos Estados Unidos, porém seus contratos não guardam nenhuma relação com nossa empresa no Brasil”, diz o comunicado (veja a íntegra abaixo).
Os mandados foram expedidos pela Justiça Federal do Rio Grande do Norte, onde está instaurado inquérito para investigar a origem das manchas encontradas em várias praias do Nordeste desde o final de agosto.
Cronologia das investigações
30 de agosto – primeiras manchas – Surgem as primeiras manchas em praias na Paraíba.
2 de outubro – PF abre inquérito – A Polícia Federal do Rio Grande do Norte abre inquérito para investigar a origem das manchas de óleo encontradas em várias praias do Nordeste
5 de outubro – Bolsonaro pede investigações – Jair Bolsonaro pede investigações sobre as manchas e envolve PF, Defesa, Ibama e o ICMBio.
10 de outubro – 30 navios suspeitos – A Marinha diz que vai notificar 30 navios-tanque de 10 diferentes bandeiras a prestarem esclarecimentos na investigação. Análise da UFBA aponta que óleo que atinge litoral do NE é produzido na Venezuela.
14 de outubro – barris suspeitos – Após barris da Shell serem encontrados em praias do Nordeste, a empresa nega que tenha envolvimento no surgimento das manchas de óleo.
17 de outubro – modelos matemáticos – Marinha encontra barris da Shell flutuando no oceano e coleta material para análise. Com base em modelos matemáticos que consideraram o surgimento das manchas e a dinâmica das correntezas, pesquisadores da UFRJ apontaram que a provável origem das manchas surgiu a 700 km da costa da Paraíba.
22 de outubro – navios-fantasma – O comandante da Marinha, almirante Ilques Barbosa Júnior, diz que a investigação estava centrada em ‘dark ships’, navios que desligam o sistema de rastreamento. No mesmo dia, ministro do Desenvolvimento Regional, Gustavo Canuto, disse que as investigações buscavam navios que circularam entre 25 de agosto e 3 de setembro na costa brasileira.
30 de outubro – manchas suspeitas – Duas pesquisas, uma da UFRJ e outra da UFAL, apontaram a suspeita de uma mancha de 200 km² flutuando a 50 km da costa da Bahia. Para o pesquisador Humberto Barbosa, da UFAL, a mancha poderia ter origem em um vazamento do pré-sal. A hipótese foi descartada pela Marinha, Ibama e Petrobras.
Veja a íntegra das notas
Lachmann Agência Marítima:
“A Lachmann Agência Marítima esclarece que não é alvo da investigação da Polícia Federal. A agência foi tão somente solicitada pela Polícia Federal a colaborar com as investigações, uma vez que atuou, em 2016, como prestadora de serviço para a empresa dona do navio suspeito. A agência segue à disposição das autoridades para quaisquer informações adicionais.
Fundada em 1927, a Lachmann Agência Marítima atende vários navios de diversos armadores que escalam os portos brasileiros, fornecendo serviços relacionados à entrada e saída nos portos. Esses serviços correspondem ao atendimento das normas relacionadas aos órgãos anuentes, como Anvisa, Capitania dos Portos, Polícia Federal, Receita Federal, Docas e outros, e coordenação da contratação de serviços portuários relacionados, como praticagem, rebocadores, lanchas de amarração e outros.
A agência marítima é uma prestadora de serviços para as empresas de navegação, não tendo nenhum vínculo ou ingerência sobre a operacionalidade, navegabilidade e propriedade das embarcações.”
Witt O´Brien´s:
“Na manhã desta sexta-feira (01/11), a Polícia Federal esteve na sede do nosso escritório, no Rio de Janeiro, para ação da operação “Mácula”, que investiga a procedência do atual vazamento de óleo na costa brasileira.
Prezando por nossa transparência, a Witt O´Brien´s informa a todos que, esse navio ou seu armador JAMAIS foi cliente da Witt O’Brien”s no Brasil, e que o Brasil não exige que navios tenham contratos pré-estabelecidos para combate a emergências.
Informamos também que diversos outros países, como Canadá, Estados Unidos, Panamá e Argentina exigem que os navios que se dirigem aos seus portos tenham contratos pré-estabelecidos com empresas de atendimento e gerenciamento de emergências.
A Witt O´Brien´s americana é uma das grandes provedoras desse tipo de serviço de prontidão para gerenciamento de emergências em navios nos Estados Unidos, porém seus contratos não guardam nenhuma relação com nossa empresa no Brasil
No Brasil, esse tipo de exigência não existe e esse tipo de contrato não é praticado pela Witt O´Briens Brasil.
A Witt O´Brien´s Brasil afirma que está à disposição das autoridades brasileiras e que contribuirá com todas as informações necessárias.”
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Alvos de busca da PF no Rio, empresas dizem não ter relação com navio que derramou óleo na costa do NE
